圖為在互動(dòng)活動(dòng)中演示修復(fù)溜子刮板。黃優(yōu)中 攝
6月30日，參加集團(tuán)公司在白源煤礦開展的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化互動(dòng)活動(dòng)的各礦人員，乘坐罐籠到井下，來到104盤區(qū)1482復(fù)采工作面絞車道�？吹街暗娜�(jí)擋車設(shè)置加裝到第四擋車，帶隊(duì)的集團(tuán)公司副總工程師彭群倫贊道：不錯(cuò)，“一坡四擋”之后，已經(jīng)排除了安全隱患。他還要白源煤礦相關(guān)人員演示了電動(dòng)防跑車門的升降，檢驗(yàn)其設(shè)備的靈活性。
穿過高大整齊、干干凈凈近200米長(zhǎng)的風(fēng)巷，來到工作面。工作面采取懸移支架與單體柱鉸接頂梁相結(jié)合，由于工作面坡度比較大，平均坡度為25度，最大的坡度達(dá)到40度，給開采帶來難度，但眼前的工作面支柱林立，在支柱間用防倒索相互制約，保證工作面安全。而在此之前，這是個(gè)低矮的爬行工作面，現(xiàn)經(jīng)過整治，已經(jīng)變化一新，行走在工作面，不用低頭。
據(jù)介紹，這個(gè)工作面是2014年8月正式開始使用的，屬于復(fù)采工作面，工作面走向長(zhǎng)270米，傾向長(zhǎng)80米。針對(duì)工作面巷道失修、管線不整齊問題，白源煤礦組織管理人員到安源煤礦采三區(qū)實(shí)地學(xué)習(xí)懸移支架現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合1482工作面實(shí)際，完善了懸移支架管理辦法，保證工作面前柱一條線、后柱一條線、托梁一條線、溜子一條線，扭轉(zhuǎn)了采煤時(shí)隨彎就彎現(xiàn)象，對(duì)工作面坡度進(jìn)行大幅度調(diào)采向，基本確保工作面坡度在20度左右。
這個(gè)方法不錯(cuò)，這是誰發(fā)明的？這時(shí)，彭群倫興奮地問。原來在溜子頭下面安裝一個(gè)鐵斗，余煤落下后，只要在鐵斗里鏟，省了很多力氣。他說，這方法值得推廣。
將油壓頂子改造成刮板維修器，每月能維修上百塊溜子扣板、刮板及皮帶滾子。這是白源煤礦在互動(dòng)中從安源煤礦液壓頂子維修溜子刮板得到的啟示。參加互動(dòng)的人員興致勃勃地觀看維修演示，把一塊變形的刮板放入維修器中，隨著油壓頂子的壓下，刮板變直了。
集團(tuán)公司總工程師劉伏生說，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化互動(dòng)活動(dòng)的目的，就是要加強(qiáng)信息溝通，利用互動(dòng)這個(gè)平臺(tái)，把各礦好的做法、經(jīng)驗(yàn)相互交流，相互學(xué)習(xí)，以提高煤礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化程度。
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