
圖為在互動(dòng)活動(dòng)中演示修復(fù)溜子刮板。黃優(yōu)中 攝
6月30日,參加集團(tuán)公司在白源煤礦開展的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化互動(dòng)活動(dòng)的各礦人員,乘坐罐籠到井下,來到104盤區(qū)1482復(fù)采工作面絞車道?吹街暗娜(jí)擋車設(shè)置加裝到第四擋車,帶隊(duì)的集團(tuán)公司副總工程師彭群倫贊道:不錯(cuò),“一坡四擋”之后,已經(jīng)排除了安全隱患。他還要白源煤礦相關(guān)人員演示了電動(dòng)防跑車門的升降,檢驗(yàn)其設(shè)備的靈活性。
穿過高大整齊、干干凈凈近200米長(zhǎng)的風(fēng)巷,來到工作面。工作面采取懸移支架與單體柱鉸接頂梁相結(jié)合,由于工作面坡度比較大,平均坡度為25度,最大的坡度達(dá)到40度,給開采帶來難度,但眼前的工作面支柱林立,在支柱間用防倒索相互制約,保證工作面安全。而在此之前,這是個(gè)低矮的爬行工作面,現(xiàn)經(jīng)過整治,已經(jīng)變化一新,行走在工作面,不用低頭。
據(jù)介紹,這個(gè)工作面是2014年8月正式開始使用的,屬于復(fù)采工作面,工作面走向長(zhǎng)270米,傾向長(zhǎng)80米。針對(duì)工作面巷道失修、管線不整齊問題,白源煤礦組織管理人員到安源煤礦采三區(qū)實(shí)地學(xué)習(xí)懸移支架現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn),結(jié)合1482工作面實(shí)際,完善了懸移支架管理辦法,保證工作面前柱一條線、后柱一條線、托梁一條線、溜子一條線,扭轉(zhuǎn)了采煤時(shí)隨彎就彎現(xiàn)象,對(duì)工作面坡度進(jìn)行大幅度調(diào)采向,基本確保工作面坡度在20度左右。
這個(gè)方法不錯(cuò),這是誰發(fā)明的?這時(shí),彭群倫興奮地問。原來在溜子頭下面安裝一個(gè)鐵斗,余煤落下后,只要在鐵斗里鏟,省了很多力氣。他說,這方法值得推廣。
將油壓頂子改造成刮板維修器,每月能維修上百塊溜子扣板、刮板及皮帶滾子。這是白源煤礦在互動(dòng)中從安源煤礦液壓頂子維修溜子刮板得到的啟示。參加互動(dòng)的人員興致勃勃地觀看維修演示,把一塊變形的刮板放入維修器中,隨著油壓頂子的壓下,刮板變直了。
集團(tuán)公司總工程師劉伏生說,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化互動(dòng)活動(dòng)的目的,就是要加強(qiáng)信息溝通,利用互動(dòng)這個(gè)平臺(tái),把各礦好的做法、經(jīng)驗(yàn)相互交流,相互學(xué)習(xí),以提高煤礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化程度。
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