陜西寶雞市有關部門制定《通告》：司機違規(guī)，單位領導要接受培訓，并向媒體和全市人民道歉。此舉引發(fā)不同反應。有人表示支持，有人稱之為“連坐令”表示質(zhì)疑。
一人違規(guī)領導一起培訓
日前，寶雞市創(chuàng)建全國文明城市辦公室，聯(lián)合寶雞市公安局發(fā)出《通告》，要求機關、企事業(yè)單位、社會團體以及其他組織，應對本單位人員進行道路交通安全教育，做到車輛文明駕駛，人員文明出行。
《通告》特別指出，在創(chuàng)建全國文明城市迎檢期間，凡是機關、事業(yè)單位、社會團體以及其他組織的車輛違反交通法規(guī)的，公安交通管理部門將依法嚴肅處理當事人，同時組織交通違法當事人所屬單位負有管理責任的主管領導，在規(guī)定時間和地點參加道路交通安全培訓；出租車、公交車違反交通法規(guī)，其負有連帶責任的公司、市運管處、交通局或城建局等領導要一同接受培訓。
通告還要求，所有接受培訓的單位領導或當事人必須面對新聞媒體，向全市人民公開檢討。新規(guī)8月30日開始實施。
專家稱是株連政策
據(jù)悉，《通告》在當?shù)匾鸱错�。大部分市民認為，單位領導有教育司機的責任，這一規(guī)定對整治“特權車”有很強的針對性，值得推廣。
也有一些人表示反對。
寶雞市一位在政府機關開車的李師傅告訴記者，以后不能闖紅燈、亂停車，那樣會連累單位領導。
渭南市大荔縣司機段先生表示，這樣的做法有點“連坐法”的味道，司機違規(guī)處罰單位領導，單位領導太“冤枉”。
西安市委黨校教授胡覺照說，寶雞市有關部門初衷是好的，但這一“新政策”是一個典型的“株連政策”，不值得推廣，應當立即糾正。
陜西新言律師事務所主任田亞強認為，寶雞市有關部門出臺的這一新規(guī)定，首先是沒有法律依據(jù)。其次，混淆了職務行為和個人行為的法律概念。
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