今年50歲出頭的劉國(guó)華，在青山煤礦運(yùn)輸線上已工作了29個(gè)春秋。他開(kāi)過(guò)電車，做過(guò)調(diào)度員，2003年上任運(yùn)輸區(qū)二班班長(zhǎng)，無(wú)論在哪個(gè)崗位，都任勞任怨、盡職盡責(zé)、一絲不茍地做好本職工作，干出了驕人的成績(jī)，是一位深受干群好評(píng)的班長(zhǎng)。 運(yùn)輸區(qū)擔(dān)負(fù)著全礦井下機(jī)械設(shè)備、竹木材料的運(yùn)送及煤炭的運(yùn)輸、提升和側(cè)翻，工作戰(zhàn)線長(zhǎng)，設(shè)備環(huán)節(jié)多，給管理工作帶來(lái)諸多困難。作為兵頭將尾的劉國(guó)華，處處以身作則，事事率先垂范，為職工樹榜樣立標(biāo)桿。工作中突發(fā)急、難、險(xiǎn)任務(wù)，他總是一馬當(dāng)先，親力親為地處理，哪里有困難和險(xiǎn)情，哪里就有他忙碌的身影。 運(yùn)輸區(qū)常發(fā)故障就是電車和實(shí)桶掉道，處理過(guò)程中安全威脅較大。每次處理掉道的電車和實(shí)桶，劉國(guó)華都牢記“安全”兩字，動(dòng)腦筋、想辦法，盡快處理故障，減少影響時(shí)間。去年5月份正值雨季，井下涌水量較大，溢出的水將軌道全部淹沒(méi)。一次中班電機(jī)車掉道了，劉國(guó)華得知后，迅速組織人員，扛的扛、推的推，將打道設(shè)備運(yùn)到故障地點(diǎn)之后，他站在水漫雙膝的水中，用手在水中摸輪子，打道的木盤壓不住往上浮，他就站在木盤上壓住，克服重重困難終于將電車打上道，使生產(chǎn)未受到影響。去年11月20日早班，劉國(guó)華正在地面翻籠幫著翻煤，五水平西519盤區(qū)一實(shí)桶掉了輪子翻入水溝中，他迅速趕到故障地點(diǎn)，組織打道，一直忙到下午4點(diǎn)多，將掉道故障處理完畢，才拖著疲憊的身子升井。處理掉道故障拖班拖點(diǎn)的事情，對(duì)他而言是家常便飯的事情。 劉國(guó)華有著極強(qiáng)的工作責(zé)任心，安全上堅(jiān)持盡好職把好關(guān)。工作時(shí)每到一處，他都要認(rèn)真仔細(xì)排查安全隱患，避免安全事故發(fā)生。去年6月10日中班，劉國(guó)華來(lái)到五水平罐籠時(shí)，發(fā)現(xiàn)東邊下層有一扇安全門鏈少了一個(gè)門栓，存在安全隱患，他立即叫停開(kāi)罐，喊出罐籠內(nèi)人員。一年下來(lái)，他處理類似的安全隱患就達(dá)30余條。 劉國(guó)華出色的工作贏得了單位和職工的充分肯定，從2014年起連續(xù)四年被礦評(píng)為勞動(dòng)模范，今年又被評(píng)為萍礦集團(tuán)勞動(dòng)模范。
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