“作為一名基層管理人員，就是要履職責勇?lián)敻易鳛�，團結(jié)帶領(lǐng)職工干事創(chuàng)業(yè)，特別是要充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，推動企業(yè)生存發(fā)展�！睆氖禄鶎庸芾砉ぷ�20余年，江投集團2018年度優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、安源發(fā)電廠運行車間主任張學軍深有感觸。 張學軍1995年大學畢業(yè)后即進入安源發(fā)電廠運行車間一線工作。初到崗的他，每天觀測儀表數(shù)字、巡檢抄表記錄，與轟鳴的運行設(shè)備為伴，工作比較枯燥乏味。但他從不以大學生自居，而是虛心拜師，學業(yè)務(wù)、長知識，積累處理事故的實踐經(jīng)驗，一步一個腳印，幾年后就走上了基層管理崗位。 運行車間是該廠專業(yè)性、技術(shù)性較強的核心車間，共有職工94人，其中黨員25人，工種較多，崗位分散，具有高溫、高壓、高速等作業(yè)特點，安全是重中之重的工作。張學軍以“管、教、防、嚴、實”為重點，堅持抓標準、抓基礎(chǔ)、抓安全檢查、抓責任制落實，強化班組安全管理及職工安全技術(shù)培訓，車間機、爐、電工種人員每年安全技術(shù)培訓考核實現(xiàn)全覆蓋，使車間職工技術(shù)素質(zhì)大幅提升。 在車間技術(shù)工人流失較大、技術(shù)力量薄弱的情況下，張學軍主動作為，勇挑重擔，經(jīng)常主動放棄休息時間，哪個崗位缺人他就自己頂上去。并在車間大力實施“師徒共進一幫一互助”，讓師徒結(jié)對子，相互促進，相互提高，使整個車間職工的技術(shù)水平得到全面提升，較好地緩解了人員緊缺、技術(shù)薄弱的壓力。 面對生產(chǎn)中的“急、難、險、重”問題，張學軍時刻不忘自己是一名共產(chǎn)黨員，以身作則，沖鋒在前，充分展現(xiàn)了黨員的堅韌品質(zhì)和高尚情操。去年6月的一天，該廠引入發(fā)電的循環(huán)冷卻水河床突發(fā)穿孔，造成河床干涸，無法發(fā)電。危難之際，張學軍帶領(lǐng)車間班子成員、黨員們身先士卒，車間全體男職工不分工種，奮力投入搶險任務(wù)。大家用手抬、用肩扛，全身濕透也顧不得休息，一心只有一個念頭，就是要盡快將孔填實，減少發(fā)電損失。經(jīng)過4個多小時奮戰(zhàn)，用了400多包沙袋終于將穿孔堵上。還有一次，由于2號鍋爐設(shè)備原因，造成爐膛大面積結(jié)礁，需及時停爐處理。當時正處于交接班節(jié)點，張學軍立即組織車間管理干部與下一班值長等多名黨員，不顧爐膛內(nèi)70度余熱，穿上防護服就沖進去搶修。在刺鼻的氣體和飛濺的火灰中工作，每次最多只能堅持5分鐘，他們就出來喘口氣再鉆進去繼續(xù)干。這樣來來回回與時間賽跑，按常規(guī)操作需要6個多小時的搶修，他們只用了3個多小時就完成了任務(wù)。 “黨性樹得牢、作風過得硬、工作叫得響”是該廠領(lǐng)導(dǎo)及運行車間職工對張學軍的一致評價。有張學軍的言傳身教，運行車間團隊也很快成了一支特別能戰(zhàn)斗的隊伍。而張學軍也一如繼往、不驕不躁，在當前燃煤緊張的困難時期，努力提振職工精氣神，同時在規(guī)范安全生產(chǎn)管理及穩(wěn)發(fā)電、降成本上狠下功夫，為企業(yè)生存發(fā)展貢獻自己的力量。
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