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中國首座地下火車站在深圳開工建設(shè) 2011年建成

  發(fā)表日期:2008年8月21日   來源:南方日報(bào)        【編輯錄入:xhyyysl

  昨天上午,我國首座位于城市中心區(qū)的地下火車站廣深港客運(yùn)專線福田站開工建設(shè),這座地下三層結(jié)構(gòu)的大型鐵路客運(yùn)綜合樞紐將承擔(dān)廣深港之間高頻、高端商務(wù)客流,同時(shí)也是深圳重要的城市軌道交通換乘中心。該工程在2011年建成后,從福田中心區(qū)到香港西九龍僅需要20分鐘,到廣州新客站約需40分鐘。在昨天的奠基儀式上,鐵道部副部長盧春房宣布工程建設(shè)開工,深圳市市委副書記、市長許宗衡,副市長張思平等出席了儀式。

  昨日開工建設(shè)的廣深港客運(yùn)專線福田站位于深圳市福田區(qū),緊鄰市民中心,位于福中路與福華三路之間的益田路下方。

  為了配合福田站的建設(shè),同步進(jìn)行的還有福田綜合交通樞紐工程,包括深圳地鐵2、3、11號線福田站,公交、出租以及社會車輛場站建設(shè)等項(xiàng)目。廣深港客運(yùn)專線福田站及福田綜合交通樞紐總投資約70億元,將集國鐵干線、城際鐵路、城市軌道交通和公路交通等多種交通方式于一體。

  不設(shè)專門社會停車場交通集散由地鐵解決

  據(jù)深圳市規(guī)劃局交通市政處介紹,福田火車站將采用現(xiàn)代化高速鐵路的管理模式,采用自動售檢票等高效服務(wù)系統(tǒng),不會設(shè)置行包房、候車廳等龐大的服務(wù)管理設(shè)施。

  此外,由于未來6條地鐵都將在深圳市中心區(qū)內(nèi)形成接駁,福田站的交通集散問題將主要由地鐵予以解決,福田站內(nèi)將不會專門設(shè)置社會停車場。

  其中,地鐵2號線為深圳市東西向的軌道交通干線,3號線連接龍崗與市中心區(qū);11號線與穗莞深城際相連接,同時(shí)承擔(dān)機(jī)場快線功能,從福田站到機(jī)場運(yùn)行時(shí)間約25分鐘。其中,地鐵3號線福田站位于民田路與深南大道交叉口處,為地下三層側(cè)式站臺車站;2、11號線福田站位于深南大道北側(cè),為地下二層島式車站。廣深港客運(yùn)專線福田站建成后,6條地鐵線路、公交、汽車將實(shí)現(xiàn)在此接駁,深圳的大部分市民將有望在30分鐘內(nèi)就能到達(dá)福田站。

  在奠基儀式上,深圳市市長許宗衡表示,廣深港客運(yùn)專線福田站暨綜合交通樞紐工程是深圳市建市以來單項(xiàng)投資最大、目前國內(nèi)最大的全地下綜合交通樞紐工程。

  到西九龍僅20分鐘到新廣州站40分鐘

  廣深港鐵路客運(yùn)專線是我國未來“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)的一部分,處于北京—武漢—廣州—深圳客運(yùn)專線的最南端,具有珠三角地區(qū)城際快速軌道的交通功能?瓦\(yùn)專線將采用速度350km/h的新型高速動車組,并采取公交化的運(yùn)營模式。該專線開通后,從深圳福田中心區(qū)到香港西九龍僅需20分鐘,到新廣州站約需40分鐘,廣深港將實(shí)現(xiàn)一小時(shí)快速生活圈。

  廣深港鐵路客運(yùn)專線從廣州新客站始發(fā),途經(jīng)東莞進(jìn)入深圳,將從梅林關(guān)一帶進(jìn)入特區(qū)內(nèi),在龍華還與平南鐵路十字相交,并設(shè)立新深圳站(龍華)作為深圳地區(qū)鐵路中心客運(yùn)站。為了促進(jìn)珠三角城市一體化發(fā)展、加強(qiáng)京廣深港間的聯(lián)系,鐵道部決定在新深圳站的基礎(chǔ)上,在深圳市中心區(qū)增設(shè)一個(gè)站點(diǎn)。

  許宗衡表示,廣深港客運(yùn)專線是連接穗深港的快速鐵路通道,建成后將提供一種速度快、運(yùn)力大、成本低、占地省、能耗低、污染少、安全性好的新的現(xiàn)代化交通方式,可有效緩解珠三角交通運(yùn)輸緊張狀況,改善交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),密切內(nèi)地與香港的經(jīng)貿(mào)合作,推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程,提升區(qū)域的國際競爭能力。依托該樞紐便捷的交通設(shè)施和輻射全市的城市軌道網(wǎng),可方便全市市民快速便捷地到達(dá)周邊城市和實(shí)現(xiàn)軌道間換乘,福田中心區(qū)的政務(wù)、商務(wù)、文化、商業(yè)等整體功能也將得到全面提升。

  -為何建于地下

  廣深港鐵路客運(yùn)專線入深圳后將從梅林關(guān)一帶穿過特區(qū)到香港,而深圳中心城區(qū)幾乎全部為建成區(qū),因此該專線在特區(qū)內(nèi)將全部進(jìn)入地下。

  -車站功能

  將主要承擔(dān)香港方向和廣州方向的始發(fā)城際列車、廣州與香港間的通過城際列車,承擔(dān)廣深港之間高頻、高端城際商務(wù)客流,不到發(fā)?块L途列車。


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