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深圳擬規(guī)定機(jī)動(dòng)車多次闖紅燈最多可罰1萬(wàn)

  發(fā)表日期:2009年10月16日   來(lái)源:人民網(wǎng)        【編輯錄入:xhyyysl

正在審議的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全處罰條例(草案)》(以下簡(jiǎn)稱“草案”)于10月12日向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn),草案中不乏嚴(yán)刑峻法辣手處置交通違規(guī)現(xiàn)象,其中闖紅燈最多可罰一萬(wàn)元,如此重罰治理交通能否出奇效呢?

  “史上最貴闖紅燈處罰”:最高可處一萬(wàn)元罰款

  記者從公開(kāi)征集公眾意見(jiàn)的草案中看到,不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行或者不服從執(zhí)勤交通警察指揮的;違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈、強(qiáng)行“加塞”等十種行為都被處以重罰,而且重復(fù)違規(guī)將被加重處罰,草案規(guī)定:一年內(nèi)有前款同項(xiàng)違法行為四次以上的,每次處兩千元罰款;八次以上的,每次處五千元罰款;十次以上的,每次處一萬(wàn)元罰款。

  網(wǎng)友意見(jiàn):“以罰代管”不能“包治百病”

  如此“嚴(yán)刑峻法”是不是能收到奇效呢?網(wǎng)友看法不一。

  北京的一名網(wǎng)友對(duì)此消息大為咂舌,連連感嘆:“這罰太多了吧,一年要闖個(gè)十次紅燈不得傾家蕩產(chǎn)!”

  有9年駕齡的深圳私家車司機(jī)姜小姐對(duì)重罰治理交通的效果不以為然。她告訴記者,她本人駕車九年,工作日幾乎都是以車代步,但她開(kāi)車九年只有一次闖紅燈記錄,而這唯一一次闖紅燈記錄還是因?yàn)檐嚽坝写筘涇囌趽跻暰,并無(wú)故意。姜小姐表示,重罰會(huì)對(duì)一部分司機(jī)有阻嚇作用,“會(huì)讓司機(jī)更謹(jǐn)慎”,但“并不能從根本上解決問(wèn)題!彼硎,路上經(jīng)常能看到闖黃燈的司機(jī),這一部分人缺乏的更多是安全教育和安全意識(shí)。

  有四年駕齡的網(wǎng)友“aily”也認(rèn)為深圳的處罰辦法太嚴(yán)厲。aily告訴記者,她幾乎每年都沒(méi)有任何闖紅燈的記錄,而她之所以嚴(yán)守交規(guī)不是因?yàn)榕绿幜P,而是出于安全的考慮。aily認(rèn)為,“單純的以罰代管不能包治百病,因?yàn)槿绻麤](méi)有安全意識(shí),一味加重處罰,還是會(huì)有人拼命想辦法違規(guī),或者是賄賂交警,并不能從根本上起到改善交通安全的作用!盿ily也提出,如此重的處罰存在刑責(zé)不相當(dāng)?shù)膯?wèn)題,不但有違社會(huì)公平,而且起不到良好的規(guī)范作用。

  草案其他亮點(diǎn):

  學(xué)習(xí)香港經(jīng)驗(yàn)——重視教育,要求進(jìn)行社區(qū)服務(wù)

  草案在“安全教育和社區(qū)服務(wù)”一章中做了很多“人性化”的規(guī)定——違規(guī)行為人自愿在現(xiàn)場(chǎng)接受道路交通安全教育的,交通警察可以安排其協(xié)助維護(hù)交通秩序一至三小時(shí)后,免予罰款處罰。

  草案還借鑒“香港模式”,在第三十四條中規(guī)定,有造成重傷以上交通事故、肇事逃逸、醉駕等四種情況之一的,除依法處罰外,應(yīng)當(dāng)?shù)焦矙C(jī)關(guān)交通管理部門指定的醫(yī)院參加義務(wù)護(hù)理或者參加義工聯(lián)組織的義工活動(dòng),服務(wù)時(shí)間為三十小時(shí)。


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