明年1月1日起將執(zhí)行的“駕駛證管理新規(guī)”，提高了闖紅燈處罰力度，扣分從3分提高到6分。兩次闖燈，就得重新考試。昨天，交管部門(mén)表示，司機(jī)在剛變紅燈時(shí)沒(méi)剎住車(chē)過(guò)線，視頻設(shè)備一般不會(huì)記錄為闖燈。但需要注意的是，剛過(guò)線的車(chē)輛不要沖線或者倒車(chē)，視頻設(shè)備將拍攝車(chē)輛移動(dòng)形成一次完整的違法記錄。
日前，公安部修訂發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號(hào)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“123號(hào)令”)。123號(hào)令中關(guān)于校車(chē)駕駛?cè)斯芾淼膬?nèi)容自發(fā)布之日起施行，123號(hào)令中的其他規(guī)定將于2013年1月1日起正式施行。新規(guī)中的一大變化，是加大對(duì)嚴(yán)重違法行為的處罰力度，其中故意遮擋號(hào)牌由扣6分提高到扣12分；違反交通信號(hào)燈扣分由3分提高到6分。
闖紅燈是嚴(yán)重的交通違法行為，一貫以來(lái)處罰力度就很大。很多駕駛員擔(dān)心，壓線被拍攝以后，會(huì)被扣分。
交警提示，無(wú)論何種理由，發(fā)生闖紅燈違法行為，都會(huì)依法處罰。不過(guò)，路口的視頻設(shè)備每次采集闖紅燈違法信息也很謹(jǐn)慎，需要“三堂會(huì)審”，也就是說(shuō)，認(rèn)定一輛車(chē)闖紅燈，會(huì)有三張照片佐證。分別在車(chē)輛過(guò)線前，過(guò)線后和駛?cè)肼房�。“駛�(cè)肼房谶@張就能明確，車(chē)輛是否在紅燈情況下強(qiáng)行通過(guò)�！泵窬榻B，3 張照片會(huì)明顯記錄車(chē)輛在紅燈過(guò)程中的位置移動(dòng)。
據(jù)介紹，如果不小心剛過(guò)線，司機(jī)千萬(wàn)不要猛沖過(guò)線或大距離倒車(chē)。因?yàn)橐曨l設(shè)備捕捉的是移動(dòng)影像，車(chē)輛沒(méi)有繼續(xù)移動(dòng)的情況，就不會(huì)被認(rèn)定為闖燈。此外，猛沖或倒車(chē)也容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。“還是要提醒司機(jī)，過(guò)路口一定慢行、注意車(chē)距，很多事故都是強(qiáng)行發(fā)生的�！苯痪f(shuō)。
釋疑
10月8日，公安部發(fā)布了新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》和《公安部關(guān)于修改〈機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定〉的決定》，其中對(duì)于闖紅燈罰6分，駕照考取變難，記分項(xiàng)由原來(lái)的38項(xiàng)變?yōu)?2項(xiàng)等嚴(yán)格措施引發(fā)熱議。昨日，公安部交管局副局長(zhǎng)李江平接受媒體采訪，詳細(xì)解讀公安部新修訂的新規(guī)。
1闖紅燈為何調(diào)整為6分，是否太嚴(yán)？
參照國(guó)際經(jīng)驗(yàn) 減少違法行為
李江平：在我國(guó)，現(xiàn)在絕大多數(shù)違反交通信號(hào)燈的情況都是故意的，這也和違法成本低有關(guān)。
近幾年，違法交通信號(hào)燈的違法行為以及造成的惡性事故在逐年上升。今年與去年同期相比，上升了30%。這種違法行為帶來(lái)的后果是交通事故的增加，甚至是死亡人數(shù)的增加。去年因?yàn)檫`法交通信號(hào)造成死亡的人數(shù)是1000多人。
我們來(lái)看國(guó)際上其他國(guó)家，美國(guó)、德國(guó)對(duì)闖紅燈的懲罰更加嚴(yán)格，會(huì)將闖紅燈的記錄納入個(gè)人信用。新加坡也規(guī)定嚴(yán)重的闖紅燈行為會(huì)被判處監(jiān)禁。我國(guó)是一年為一個(gè)周期，滿(mǎn)分12分。很多西方發(fā)達(dá)國(guó)家記分周期要長(zhǎng)，滿(mǎn)分比我國(guó)少。比如，英國(guó)規(guī)定領(lǐng)取駕駛證的頭兩年扣6分就會(huì)注銷(xiāo)駕駛證。
看他們的經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整記分措施是比較有效的，所以我們將闖紅燈調(diào)整為6分。
2新規(guī)為什么沒(méi)有對(duì)罰款進(jìn)行調(diào)整？
罰款影響有限 記分更有效
李江平：這次沒(méi)有一個(gè)地方提高罰款，考慮到罰款這種處罰手段有其弱點(diǎn)，罰款不是目的，對(duì)一個(gè)人的教育和長(zhǎng)期影響有限。而記分的調(diào)整更有效，記分制度也是國(guó)際上通行的做法。頭一次記分后會(huì)有長(zhǎng)期壓力，可以不斷地提醒駕駛員去遵守交通法規(guī)。
另外要強(qiáng)調(diào)的是記滿(mǎn)12分就吊銷(xiāo)駕照的說(shuō)法不準(zhǔn)確。按道路交通安全法規(guī)定，對(duì)一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到12分的，交管部門(mén)應(yīng)當(dāng)扣留其駕駛證，并對(duì)其進(jìn)行交規(guī)培訓(xùn)和考試�？荚嚭细竦模浄钟枰郧宄�，發(fā)還機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；考試不合格的，還要繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。
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