今后海淀北部和南部地區(qū)將有一條貫通西山的隧道連接南北。昨天，海淀區(qū)區(qū)長周良洛做客北京城市管理廣播時透露，海淀正在研究規(guī)劃采取鉆山入地的辦法緩解地上交通壓力，目前納入規(guī)劃范圍的包括西山等三條隧道。
周良洛介紹“鉆山入地”的選址時說，考慮在香山附近選一個點(diǎn)位建一條隧道打通西山，在溫泉附近與北清路連通；在清華、北大、中關(guān)村這一范圍內(nèi)選一個點(diǎn)位，從地下穿過大院大所；從首體南路地下打一條隧道，穿過玉淵潭公園。西山隧道、穿越清華大學(xué)隧道和穿越玉淵潭公園隧道計(jì)劃在“十一五”期間開通，目前隧道建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入可實(shí)施性研究階段。
根據(jù)該區(qū)交通規(guī)劃，海淀區(qū)只有建設(shè)一條穿越西山的隧道連接海淀北部和南部地區(qū)，才能有效緩解區(qū)內(nèi)南北向過境通道的交通壓力，按照規(guī)劃，西山隧道預(yù)計(jì)2020年前建成。另外，海淀區(qū)眾多的高校、軍隊(duì)大院、旅游勝地也為海淀區(qū)的道路網(wǎng)加密帶來困難。海淀將把清華東路規(guī)劃為城市主干路，向西穿越清華大學(xué)接入清華西路，并重點(diǎn)規(guī)劃研究采用地下道路的方案穿越清華大學(xué)，實(shí)現(xiàn)道路網(wǎng)的聯(lián)系。另外海淀也在研究首體南路地下穿越玉淵潭公園，實(shí)現(xiàn)與北蜂窩路的道路連通。
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