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地方版經(jīng)濟刺激密集推出 各地力保經(jīng)濟增速下限

  發(fā)表日期:2013年8月13日   來源:中新網(wǎng)        【編輯錄入:xhyyysl

在高層劃定2013年的經(jīng)濟增速下限后,各地政府已經(jīng)吹起投資號角,紛紛推出地方版的投資計劃。

梳理近日各地的官方報道可以看到,加速重大項目的投資落地成為近期重慶、江蘇、安徽、貴州、四川、廣西等國內(nèi)各個省份的最重要工作之一。這些對拉動地方經(jīng)濟有主導(dǎo)作用的投資,主要集中在鐵路、機場、公路、城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和棚戶區(qū)改造上。

安徽提出加快推進商合杭鐵路、黃杭鐵路、合安九鐵路、廬銅鐵路、六安景鐵路等項目前期工作,力爭早日開工建設(shè)。

云南提出吸引民間資本參與“千億園區(qū)”建設(shè)。加大水、電、路、供排水基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快一批標(biāo)準(zhǔn)廠房、公租房等配套設(shè)施的投入。加快昆明高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、玉溪研和、蒙自經(jīng)開區(qū)等園區(qū)22個投資上億元基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及配套項目和一批標(biāo)準(zhǔn)廠房項目建設(shè),推進“千億園區(qū)”發(fā)展。

江西省擬在今年下半年重點跟蹤、調(diào)度、推進100個重大項目開工、100個重大項目建設(shè)、100個重大項目前期。同時要求“充分發(fā)揮各省級融資平臺的作用,拓寬項目融資渠道。”

而湖北省下半年將有3000多個“億元項目”開工,全年有望實現(xiàn)投資總量突破2萬億元。

廣西則有不少重大項目儲備,包括廣西高速鐵路工程、防城港紅沙核電站工程、龍港新城工程、廣西桑蠶繭絲綢產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程、廣西濱海公路工程、西江黃金水道建設(shè)工程等。

重慶市發(fā)改委提出六項措施,確保分解投資目標(biāo)逐月落實。堅持全年投資完成增長20%的目標(biāo)不動搖,確保下半年投資完成6600億元

據(jù)了解,列入各地重點提速的項目,如鐵路、公路、機場和棚改項目等,與國家目前政策傾斜的方向有關(guān)。

7月31日國家發(fā)改委主任徐紹史在一次訪談時指出,下半年要保持合理的投資增長,加快實施“十二五”規(guī)劃明確的重點建設(shè)任務(wù),加強鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加大對棚戶區(qū)改造及配套基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度。

其中,棚改成為地方的重點之一,此前李克強總理主持召開的國務(wù)院常務(wù)會議上,新一屆政府拿出了今后5年再改造1000萬戶(其中,2013年改造304萬戶)棚戶區(qū)的新方案。

鐵路方面,重慶提出要力爭三季度解決成渝客專、長化專線等6條鐵路項目和沙坪壩火車站綜合樞紐等鐵路項目,江北機場第三跑道及東航站區(qū)等2個機場項目等征地拆遷問題。

江蘇則提出加快蘇北鐵路網(wǎng)和沿?缃F路建設(shè)。其中連鹽鐵路納入2013年開工計劃,實施蘇北鐵路建設(shè)工程,連鹽鐵路爭取年內(nèi)開工建設(shè),連淮揚鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路力爭明年開工建設(shè),在蘇北腹地盡快形成鐵路主骨架。

安徽則預(yù)備加快推進商合杭鐵路、黃杭鐵路、合安九鐵路、廬銅鐵路、六安景鐵路等項目前期工作,力爭早日開工建設(shè)。

城市軌道投資項目也得到各地政府的力推。據(jù)報道近期已經(jīng)有10多個城市的發(fā)改部門批復(fù)了本地建設(shè)城市交通項目的開工申請。

8月11日,重慶市發(fā)改委、市軌道集團聯(lián)合發(fā)布消息稱,重慶市《軌道環(huán)線工程可行性研究報告》已經(jīng)順利通過專家評審,將于年底前開工建設(shè),2018年開通試運行。這是國家下放軌道交通項目審批權(quán)限后,重慶市自行組織的第一個軌道交通項目。該項目投資估算總額為314.18億元。

珠海有軌電車1號線首期配套市政工程概算已獲批復(fù),該工程總概算約8.5億元。浙江杭州、江蘇淮南、湖北武漢、湖南長沙等多個城市都在規(guī)劃或準(zhǔn)備興建新的城市軌道建設(shè)項目。

新一輪的地方政府城軌項目建設(shè)熱潮被指與大的宏觀形勢和政策走向息息相關(guān)。

7月31日的國務(wù)院常務(wù)會議就加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進行了部署。會議認為,加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),重點改善薄弱環(huán)節(jié),既可拉動有效投資和消費,又能增強城市綜合承載能力、造福廣大群眾、提高以人為核心的新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量。

國家發(fā)改委基礎(chǔ)司巡視員李國勇日前曾表示,到2015年我國軌道交通運營里程將達3000多公里,到2020年達到6000公里,所需投資額在3萬億至4萬億之間。

各地動輒百億的投資資金來源也受到關(guān)注。有跡象表明,目前多家國有大銀行正在向地方密集“輸血”,釋放出了強烈的定向“財政刺激”信號。

近日,農(nóng)業(yè)銀行向上海市政府提供2500億元的信用貸款,引來業(yè)界“新一輪財政刺激”的解讀。有消息稱,這些貸款將用于迪士尼樂園項目以及支持實施上海自由貿(mào)易區(qū)所涉城市改造和升級工作。

而國家開發(fā)銀行最近也是動作頻頻,在短短十幾天時間里,與多省政府密集簽訂合作備忘錄。

分析稱,國有銀行對地方大規(guī)模的支持,或與中央政策的導(dǎo)向有關(guān)。

一些煤炭資源大省,則紛紛推出自救措施,試圖將低迷市場下的煤炭行業(yè)拉出泥潭。

從 “煤炭20條”、“煤層氣20條”,再到山西省長出面和電廠談,山西煤企與五大電力集團就煤電聯(lián)營取得接連突破,山西省政府在救市方面被認為是最積極的。

而全國最大的煤炭生產(chǎn)、外銷區(qū)的內(nèi)蒙古也在多方尋策應(yīng)對煤市“寒冬”;另一個煤炭大省陜西,醞釀出臺煤炭扶植政策,陜西版“煤炭20條”有望在近日出臺。

各省的煤炭救市政策得到資本市場的追捧,煤炭板塊昨日以7%以上的整體漲幅領(lǐng)漲,安源煤業(yè)、山煤國際等逾10只個股漲停。今日煤炭板塊漲幅繼續(xù)居前。


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