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　　萍礦集團(tuán)2017年度勞動(dòng)模范、萍鄉(xiāng)焦化公司化產(chǎn)車間主任王毅長期扎根一線，精通業(yè)務(wù)，吃苦耐勞，獲得同事們的一致認(rèn)可。

　　化產(chǎn)車間是焦化企業(yè)中的高危車間，工作上稍有不慎，后果將不堪設(shè)想。針對(duì)車間的特殊性，王毅狠抓員工業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)，不僅每年年初就安排好車間各類培訓(xùn)課程，還會(huì)與技術(shù)員、工段長一起對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，日常工作中經(jīng)常采取對(duì)員工提問的方式來考核員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。同時(shí)，嚴(yán)格控制車間各項(xiàng)工藝參數(shù)，一旦出現(xiàn)異常，王毅會(huì)立即到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，查詢與之相關(guān)參數(shù)的變化，分析造成異常的原因，并將情況及時(shí)反饋和處理。

　　冬季是化產(chǎn)車間管路堵塞的頻發(fā)季節(jié)，雖然車間內(nèi)能做保溫處理的管路都進(jìn)行了保溫處理，但還是會(huì)出現(xiàn)管路堵塞的現(xiàn)象，王毅為此曾在公司連續(xù)工作近40個(gè)小時(shí)，帶領(lǐng)員工清理和修復(fù)管道，排查現(xiàn)場(chǎng)隱患，確保生產(chǎn)正常。特別是有一次，因脫硫系統(tǒng)施工單位重大失誤導(dǎo)致脫硫工段煤氣管斷裂，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)明火，后續(xù)工段全部停工，對(duì)公司安全產(chǎn)生重大威脅。當(dāng)時(shí)王毅毅然朝著隱患最大的現(xiàn)場(chǎng)趕去，不眠不休帶領(lǐng)員工搶修了兩天一夜，在最短的時(shí)間內(nèi)消除了隱患，恢復(fù)了后續(xù)工段的生產(chǎn)，大幅減少了公司損失。

　　化產(chǎn)車間也是該公司的耗電大戶，如何節(jié)能降耗也一直是王毅努力的方向。他要求車間將節(jié)電和修舊利廢作為“雙增雙節(jié)”的重點(diǎn)。因?yàn)閷?duì)車間工藝十分熟悉，他要求車間相關(guān)崗位人員根據(jù)結(jié)焦時(shí)間和天氣變化來調(diào)節(jié)變頻器頻率，或是及時(shí)開停相關(guān)設(shè)備，并對(duì)此進(jìn)行嚴(yán)格考核，做到既最大限度節(jié)約用電，又保障工藝參數(shù)為最佳狀態(tài)。同時(shí)，他通過長期現(xiàn)場(chǎng)觀察和實(shí)踐，安排操作人員根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過調(diào)節(jié)變頻器年節(jié)電達(dá)7.2-10.8萬度，調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速年節(jié)電達(dá)21.6-25.2萬度，僅節(jié)電方面年節(jié)約就近30萬元。

　　盡管業(yè)務(wù)精通，王毅也不忘刻苦鉆研，堅(jiān)持每天深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)影響副產(chǎn)品回收的因素進(jìn)行分析，并嚴(yán)控工藝參數(shù)，努力提高副產(chǎn)品回收率。為使粗苯產(chǎn)量和質(zhì)量達(dá)到最佳，他無數(shù)次將現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)與化驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比、反復(fù)分析，并對(duì)照工藝參數(shù)，將原來工藝溫度參數(shù)2-4℃的波動(dòng)范圍，調(diào)整到0-2℃，最終使產(chǎn)量上去了，質(zhì)量也符合國家標(biāo)準(zhǔn)，兩者達(dá)到良好平衡。

　　在修舊利廢上，王毅帶領(lǐng)車間員工養(yǎng)成了“吃干榨盡”的好習(xí)慣。因該車間多為化學(xué)品，故車間維修配件幾乎都需要用不銹鋼材質(zhì)，但不銹鋼配件價(jià)格都較為昂貴。為節(jié)約成本，他要求員工養(yǎng)成將廢舊材料回收利用的好習(xí)慣，如廢舊的不銹鋼換熱器通過切割、整形就能用于水槽、水箱、水封等防腐設(shè)備的修補(bǔ)；又如一套新法蘭貴的要4000多元，便宜的也要1000多元，他們將廢舊閥門上的法蘭切割下來再利用。通過這些方法，去年1至10月該車間僅在修舊利廢方面就節(jié)約資金4萬元，車間還曾榮獲江能集團(tuán)“雙增雙節(jié)”先進(jìn)單位榮譽(yù)稱號(hào)。