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京滬高鐵各站票價全部公布 可按節(jié)季時段浮動

  發(fā)表日期:2011年6月16日   來源:京華時報        【編輯錄入:xhyyysl

 

  昨天,鐵道部運輸局綜合部主任李軍表示,京滬高鐵300公里動車組票價浮動由京滬高鐵公司確定,沒有5%的幅度限制,下浮可以有多種折扣。此舉意味著折扣率可能更高。

  前天,李軍在接受采訪時曾表示,時速300公里動車組票價下調(diào)5%左右。昨天,李軍指出,這是基本票價的浮動幅度,并非對高鐵運營中票價靈活浮動幅度的限制。高鐵票價調(diào)整有兩個層面的意思:一是高鐵從時速350公里調(diào)整為時速300公里后,票價水平將下調(diào)5%左右;二是京滬高鐵將根據(jù)運營情況,實行票價浮動。京滬高鐵在公布的票價水平基礎(chǔ)上可以實行節(jié)季浮動、時段浮動和周內(nèi)浮動,浮動方案由京滬高鐵公司在運價政策范圍內(nèi),根據(jù)市場情況確定,浮動幅度是靈活的。

  據(jù)知情人士介紹,京滬高鐵票價的浮動完全是市場化的,可能是下調(diào)5%,可能是下調(diào)10%,也可能是打八折,打七折。從這個意義上講,京滬高鐵跟民航打折機制類似。他同時表示,如果票價折扣限定九五折,其競爭力并不強。

  ■追訪·京滬高鐵公司票價浮動比例未定

  京滬高鐵股份有限公司總會計師翟建國昨天表示,目前,京滬高鐵何時實行浮動票價及具體浮動比例還未確定。

  他說,京滬高鐵7月1日前試運營。試運營約一年后,國家將組織正式驗收,驗收通過后正式運營。這是因為線路要經(jīng)過一年四季的考驗。

  試運營期間,京滬高鐵公司要評估運營情況。比如,要看上座率情況。如果上座率高,就要增開列車滿足需求;如果上座率不高,就要實行優(yōu)惠票價。

  票價的浮動,在不同的時間段、不同時期,會有不同的浮動幅度。比如,旅游旺季、一天的黃金時段會實行正常票價,其他時段可能有優(yōu)惠。

  翟建國表示,一年后,京滬高鐵不排除按運營時速開行列車,即開時速350公里的列車,這要根據(jù)市場需求做最后確定。


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