綜合報道，16日零時起，全國鐵路將開始第一階段的降速調(diào)圖：京津城際、海南東環(huán)、廣珠城際高鐵這三條高鐵線路開始降速；而京滬高鐵、滬杭高鐵開行的高鐵數(shù)量也有所減少。從8月28日起，第二階段的降速調(diào)圖將拉開序幕，包括滬杭高鐵在內(nèi)的幾乎全國所有鐵路都將進行降速調(diào)整。
新運行圖分兩個階段實施
據(jù)了解，此次全國鐵路的調(diào)整新運行圖將分為兩個階段實施。
第一階段，京津城際、海南東環(huán)、廣珠城際高鐵從8月16日零時起實施新圖。從8月12日起，這三條高鐵將按調(diào)整后新的列車運行圖和票價預售車票。京滬高鐵也將自8月16日起實施新運行圖，從8月12日起開始預售票。然而，由于北車集團生產(chǎn)的CRH380BL型動車組投入運營以來多次發(fā)生故障，該企業(yè)日前已決定將該型列車召回整改，此舉將影響京滬高鐵列車的開行對數(shù)。調(diào)整后，京滬高鐵列車的開行數(shù)量將由目前的88對減少到66對。在調(diào)整期間，為適應旅客出行需求，從9月1日起，在既有京滬線加開夕發(fā)朝至動臥列車。
第二階段，其他高鐵從8月28日零時起實施新圖，8月24日起按調(diào)整后新的列車運行圖和票價預售車票。
京滬線9月起增4對動臥車
13日，鐵道部召開全路電視電話會議，進一步部署落實高鐵運營初期速度調(diào)整和新圖實施工作。會議透露，所有速度調(diào)整的動車組列車，票價均下浮5%左右。
鐵道部副部長胡亞東在會上介紹了根據(jù)運營速度變化調(diào)整列車開行方案。共涉及動車組列車約428.5對，其中直通125對、管內(nèi)303.5對。京滬高鐵由于中國北車集團生產(chǎn)的CRH380BL型動車組召回，運行圖也相應作了調(diào)整，列車開行對數(shù)由88對減少到66對，時速300公里高速列車38.5對。其中，北京南至上海虹橋的有23.5對(直達列車8對保持不變)，時速250公里高速列車27.5對。既有京滬線從9月1日起開行4對動車組臥鋪車，4對車全部是夕發(fā)朝至。
胡亞東表示，京津城際、滬杭2條高鐵運營速度由時速350公里調(diào)整到300公里，合寧、合武、石太、昌九、海南東環(huán)、杭深線寧波至廈門段、長吉、秦沈8條線運營速度由時速250公里調(diào)整到200公里，既有線動車組列車運營速度由時速200公里調(diào)整到160公里，其他線路的運營速度不變。
此前，鐵道部部長盛光祖曾在接受新華社采訪時曾表示，由350公里降為300公里時速的京津城際、滬杭高鐵票價下降5%。
胡亞東表示，對運營速度調(diào)整的動車組列車，在現(xiàn)行水平的基礎上，下浮5%左右。
此外，胡亞東還表示，對運營調(diào)整只在一個鐵路局范圍內(nèi)的京津城際、海南東環(huán)、廣珠城際3條高鐵，8月16日零時起正式實施新圖。京滬高鐵新運行圖也在8月16日實施。上述4條線以外的其他各線，8月28日零時起正式實施新圖。
上海站停運21趟京滬高鐵列車
據(jù)了解，16日起，從鐵路上海虹橋站出發(fā)的部分京滬、滬杭高鐵列車停運，其中京滬高鐵列車停運的有上海虹橋至北京南17趟、上海虹橋至天津西或至青島各1趟，杭州至北京南和杭州至天津西各1趟。
上海鐵路局也在今日零時起實施新運行圖。調(diào)整后，上海虹橋至北京南之間開行的京滬高鐵列車最短運行時間仍為4小時48分，原2對上海虹橋至北京南一站直達列車、6對省際直達列車仍然開行。上海虹橋站最早與最晚開行的京滬高鐵列車時間也作出了微調(diào)。
與此同時，16日零時起，上海虹橋至杭州有3趟滬杭高鐵列車同時停運。
上海鐵路部門表示，鐵路上海站已在第一時間通過站區(qū)公告、官方微博等渠道，向社會公布新的列車運行時刻；車站對少量已售出的變更列車的車票，將優(yōu)先予以改簽或辦理全額退票。
《新民晚報》的一篇報道稱，自1997年以來，中國鐵路已經(jīng)歷6次大提速，但進入2011年以后，風向急轉(zhuǎn)，這已經(jīng)是第二次降速，前一次降速是7月初京滬高鐵、滬寧城際高鐵將最高時速從380公里、350公里降低到300公里。
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