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人大代表建議政府牽頭專管校車安全

  發(fā)表日期:2011年11月18日   來源:新京報(bào)        【編輯錄入:xhyyysl

  昨天,全國人大代表、華中師范大學(xué)教授周洪宇表示,應(yīng)以國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局為牽頭單位,成立專門協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)“全國校車安全工程”。校車在行駛過程中,應(yīng)享有一定特權(quán)。

  應(yīng)由國家安監(jiān)總局牽頭

  今年兩會(huì)期間,周洪宇曾遞交《關(guān)于實(shí)施校車安全工程的議案》,提議在全國推行“校車安全工程”。他表示,應(yīng)成立專門協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)“全國校車安全工程”,以國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局為牽頭單位,公安部、教育部、交通運(yùn)輸部、國家質(zhì)檢總局、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、司法部等為配合單位。這個(gè)專門委員會(huì)可以去年實(shí)行的《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》為基礎(chǔ),制定適合中小學(xué)生乘坐需要的校車各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和校車生產(chǎn)準(zhǔn)入制,制造符合標(biāo)準(zhǔn)要求的校車。

  政府引導(dǎo)結(jié)合市場運(yùn)作

  他建議“全國校車安全工程”一方面靠政府引導(dǎo),一方面靠市場運(yùn)作。國家對學(xué)生車費(fèi)補(bǔ)貼,由各級政府財(cái)政按比例分擔(dān),如東部發(fā)達(dá)地區(qū)自己解決,中部一般發(fā)達(dá)地區(qū)中央、地方各半,西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)中央承擔(dān)70%,地方承擔(dān)30%。對校車生產(chǎn)廠商和校車運(yùn)營方則給予政策性優(yōu)惠,比如對校車主要零部件可減免稅收,校車運(yùn)營所得稅部分減免等。

  周洪宇表示,校車由國家統(tǒng)一購買,運(yùn)行路線則由當(dāng)?shù)毓、教育部門和運(yùn)輸公司協(xié)定,采取招標(biāo)方式將運(yùn)營權(quán)交給運(yùn)輸公司,國家予以財(cái)政補(bǔ)貼。要知道詳細(xì)校車安全運(yùn)行程序等規(guī)范性要求、校車安全維護(hù)、維修等標(biāo)準(zhǔn)程序,由公安部門監(jiān)管。

  校車行駛中應(yīng)享特權(quán)

  他還主張,校車在行駛過程中享有某些特權(quán),比如只要校車?吭诼愤吷舷鲁丝停\嚺赃呠囕v都要停駛且保持車距。要逐漸使國民認(rèn)識到校車與消防車、救護(hù)車等相等,甚至享有優(yōu)先通行權(quán),自覺避讓校車。

  對話

  “政府買單校車 側(cè)重農(nóng)村地區(qū)

  人物:賀延光 身份:著名攝影記者,采訪中多次遇到校車塞滿孩子的情況。

  甘肅校車事故當(dāng)晚,著名攝影記者賀延光通過微博,發(fā)布一張去年拍于云南的超載校車照片,引起關(guān)注。

  新京報(bào):能談?wù)勀闩倪@張照片時(shí)的情況嗎?

  賀延光:去年11月11日,云南洱源縣,我們?nèi)バl(wèi)生院采訪鄉(xiāng)村醫(yī)生,衛(wèi)生院旁邊有個(gè)幼兒園,有幾十個(gè)孩子。當(dāng)時(shí)正好趕上他們放學(xué),孩子們都往一輛車?yán)飻D,我就拍了這張照片。

  新京報(bào):對于校車問題,你做過哪些調(diào)查?

  賀延光:我住的小區(qū)有幾家國際學(xué)校,時(shí)常能看到他們的校車。我留意了一家加拿大國際學(xué)校的校車,原來只是普通的顏色,現(xiàn)在都換成醒目的黃色,很國際化,運(yùn)營很規(guī)范,比如必須要把孩子交到家長手里,如果孩子家在馬路對面,司機(jī)調(diào)頭也要把孩子交到家長身邊,不會(huì)讓家長和孩子穿馬路。

  新京報(bào):對于校車問題,你有哪些建議?

  賀延光:政府完全可以(把校車)全管起來,資金和政策上大力支持。校車費(fèi)用不應(yīng)轉(zhuǎn)嫁給學(xué)校和家長,該由政府承擔(dān)。尤其是要側(cè)重于農(nóng)村地區(qū),農(nóng)村偏遠(yuǎn),交通不便,教育投入薄弱。有網(wǎng)友想通過募捐等公益行動(dòng)來資助,我不太贊成,政府應(yīng)該做的事情不應(yīng)該讓公益來代替。本報(bào)記者 張?zhí)?/FONT>

  “校車安全監(jiān)管 應(yīng)該立法明確”

  人物:袁桂林 身份:北京師范大學(xué)教育學(xué)部教授

  新京報(bào):能談一下政府購置校車的經(jīng)費(fèi)問題嗎?

  袁桂林:現(xiàn)在很多孩子上學(xué)遠(yuǎn),回家要坐車,這是學(xué)校布局調(diào)整合并的結(jié)果。政府不肯把學(xué)校布置那么多,布置學(xué)校多要多花錢,政府想少花錢辦教育,甚至不花錢辦教育。

  校車購置和校車運(yùn)行都需要經(jīng)費(fèi),他們也缺少更多的經(jīng)費(fèi)用于校車投入。義務(wù)教育階段,經(jīng)費(fèi)保障實(shí)行以縣級財(cái)政為主,而在中西部的不少地區(qū),很多縣的縣級財(cái)政主要用于義務(wù)教育了。

  新京報(bào):校車安全事故,應(yīng)該向哪個(gè)部門問責(zé)?

  袁桂林:沒有法律能說清楚這個(gè)職權(quán)在哪里,沒任何法律依據(jù)。校車管理現(xiàn)行的是共同管理共同負(fù)責(zé),但共同管理共同負(fù)責(zé)就是無人管理,無人負(fù)責(zé),缺乏責(zé)任主體。校車究竟隸屬哪個(gè)部門管,在公安、教育和交通等部門之間,并無明確的職權(quán)分工。

  新京報(bào):校車安全,是否在相關(guān)法律法規(guī)中被提及?

  袁桂林:《義務(wù)教育法》和《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》都談到了學(xué)校安全,但都沒提“校車”倆字!皩W(xué)校安全”指校園內(nèi)安全,但校車運(yùn)行是校外,這都沒提,這是很不該的。教育部門不知道是不是自己的責(zé)任,因?yàn)闆]有法律依據(jù),找不到責(zé)任主體。

  事故發(fā)生在路上,那就按普通的交通事故來處理,這對孩子們不公平。如果用普通交通事故來處理校車事故,我認(rèn)為是最低標(biāo)準(zhǔn)。校車事故頻發(fā),卻在問責(zé)對象上含糊不清,這種現(xiàn)狀應(yīng)該改變,相關(guān)立法上應(yīng)予以體現(xiàn)。


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